神戸グルメゲリラ

🌸Nukko 🌸Nuko, sometimes gourmet blog

仕事ぶっちして自転車完成したので試走 BADBOY ULTRAのサスの性能がいい感じ

今日は天気も良くて、自転車完成しまして、乗りたくて乗りたくて、もう仕事ぶっちして、試走がてらに、ちょっくら走らせてみました。

自転車の名前は「ブラックバード号」に命名

マットブラックなフレームがキラリと反射して、いい感じ

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そんな寒くないというか、空気がキリリと気持ちよくて、いい感じ

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BEKOBEがですね、ギャラリーゼロで、いい感じ

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裏からみても、いい感じ

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自転車が映えて、いい感じ

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あっちゅーまに陽が沈んできて、いい感じ

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観覧車くんが増えて、いい感じ

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自転車を添えると、いい感じ

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見上げて撮ると、いい感じ

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地面の電飾灯って、日本丸も、いい感じ

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ライテンィグが始まって、いい感じ

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レインボースプラッシュが、いい感じ

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腹減ったので牛丼特盛食べたよ、いい感じ

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ちなみにお昼は、がんばり屋さんの唐揚げ弁当が安定の美味さで、いい感じ

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本日、初試走で、がっつり漕いでませんが、BADBOY ULTRAいいですね。現行モデルのBADBOYより車重が軽くて、加速も鋭いです。タイヤの感覚慣れしていないので、ゆっくり走らせましたが、現行モデルにある振動吸収性の問題、こちらはの乗り味は、かなりマイルドでして、やはりサスが寄与してますね。

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ヘッドチューブの下したからサスになっていて、その長さを合わせると、通常の自転車のヘッドチューブ長換算で、えらく長い見た目になっているのが、この自転車の独特のジオメトリーといいましょうか、でも乗った感じは、そんなフロントが立ってる感じは、まったく無くて、どうなってるんですかね不思議です。

普通の自転車のダウンチューブは前方が太く、後方に向って厚みが薄くなっていく形状のフレームが多いのですが、後方に向って太くなっていく形状でして、もしかしたらヘッドチューブが規格外に太い仕様でして強度が出すぎているので逃している狙いがあるのかも、じろじろ見てると、あれ?普通こんな形状にするって部分があちこちあって、バックステーも、えらく捻り込まれて、かなり凝ったフレームで面白いです。

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赤のダイヤルが戻りの反応速度調節で、レバーがサスの硬さの調整です。普通サスが付くと、かなりの重量増になるが、現行モデルより1kgも軽くて慄いた。ダンパー感は、よくあるエアサスのチープなダンパー感でなく、いかにも仕事してるダンパー感というか、車体の安定性側に積極的に寄与させてる動きが感じとれて、慄きました。

油圧ブレーキに乗り慣れているので、このワイヤー引きディスクは初期制動が甘くて、やっぱダメです。油圧ブレーキに換装です。

マビックのキシメンスポークのホイールが、精悍な顔つきでかっこいいです。ハブのラチット音も心地よくて、いい感じです。

コンポーネントはリアメカとシフターがスラムX7で、これってデッドストック品なんでしょうね。見た目は10年前のデザインぽくて、ちょい古さを感じさせるデザインというか、今は性能よりも見た目のウケが優先される時代ですかね。変速性能は、ちょいもっさり感があります。

あと面白いのが、フロントメカとクランクがシマノdeoreなんですよ!メインinアメリカの意地を見せてほしかったというか、シマノの上のグレードの品質になると、もうどこのメーカーも真似できなくなるんでしょうね

とても10年前のモデルとは思えん、ほぼ新品の中古で、これが6万円で買えたのですが、10万円以上でも普通に買いたいレベルでして、傷やサビひとつないというか、今、生産されたピカピカの走行距離ゼロの新車同然でして、ほんとラッキー気分の嬉しさ爆発全開です。現行モデルより10年前のモデルの方が走行性能が明らかにいいと思える乗り味に、慄いております。

明日は、休みなので、ちゃんとポジションを出して、ガッツリ踏んだら、どんな感じなのか楽しみです。須磨ぐらいまで行って、長田に美味しいコロッケあるんで、マイソース持って、コーラと一緒食べて、好きな音楽聴きながら、ぼーっと海見ながら、キラキラ光る波間に目を細めてみたいと思います。

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結局、夜まで走り回ってしまったのであった。

では